烧结多孔砖强度-正远建材公司

多孔砖特点：该产品是以水泥为胶结材料，与砂、石(轻集料)等经加水搅拌、成型和养护而制成的一种具有多排小孔的混凝土制品；是继普通与轻集料混凝土小型空心砌块之后又一个墙体材料新品种。具有生产能耗低、节土利废、施工方便和体轻、强度高、保温效果好、耐久、收缩变形小、外观规整等特点，是一种替代烧结粘土砖的理想材料。

宜昌正远新型建材有限公司是专门生产、销售、研发烧结砖的新型建材企业，湖北省墙体材料行业协会副会长单位。公司成立于2011年8月，拥有泥质页岩矿一座，厂房12000平方米。主要产品为页岩标砖、多孔砖、多孔砌块，“正远”牌烧结砖畅1销宜昌城区、夷陵区、枝江、兴山、秭归以及荆州地区，远销湖南、河南等省。

烧过多孔砖也烧过实心砖的朋友了解，多孔砖在焙烧和枯燥过程中有别于实心砖。

①在相同条件下多孔砖它的火行速度要高于实心砖。这是什么原因形成的呢？

究其原因是因为砖体构造不同所致，决定火行速度的窑段在预热带，实心砖坯在预热带接触到烟气温度后，加热由砖坯的表面向内部逐渐延伸，这个过程需求必定的时间。多孔砖在预热带的加热速度由砖坯的表面传递到内部相对较快，烟热气流顺着砖坯的空泛穿越而过，砖坯的内外在短时间温度几乎共同，预热速度和预热程度显着优于实心砖，火行速度天然快了。

②焙烧多孔砖长期蹲火烧煤量为什么巨增呢 ？

这是因为蹲火开端后窑内进车频率放缓，但是多孔砖的预热速度只是随着风压降低而稍微下降了点，也就是说火行速度还拥有必定的气势，预热带的内燃被大量的引燃 ，移动到焙烧带时分旺火现已过去了。在加上保温带因为少了快速的进车频率，每辆窑车上的多孔砖分量小于实心砖许多，意味着实践保温物质有限，所以温度下降起伏显着，低温的保温带会向焙烧带传递，焙烧带温度相应的下降，烧结多孔砖强度，窑师傅为了让窑温正常只好多加入外燃煤了。

③容易塌坯，许多窑师傅有同感，在相同的枯燥条件下实心标砖不容易塌坯，进了多孔砖后枯燥窑里就呈现了塌坯现象？

这是因为枯燥窑里温度或许湿度调控的有点毛病，致使损伤很快由蜂窝状空泛侵入坯体内部，破坏了砖坯原有的瓷实与韧劲，导致坯体酥化发软而垮塌。为此枯燥窑里加热升温要及时，在进坯端的1～2个车位就要有稍微高于外界的温度供给，还要留意升温的梯度合理性，低温段应延长些，对防备塌坯和裂纹都是有利的。排潮提倡用分散或许半分散模式的，禁止过于会集而导致回潮凝露的呈现。

焙烧带操作提倡保持温度稳定，尽量避免大起大落。具体需要多高的焙烧温度和保持多长的时间，这要看制坯材料需求的温度高低，然后根据自己窑炉的情况，通过结合查看1~3天的火情和出窑砖，就可以总结出自己窑炉的焙烧温度。

焙烧中砖垛的上下左右中这些方位存在着定的温差，通常情况下18~32℃的温度差别对制品品质不会构成明显的影响，温差太大了就难说了，烧出的砖往往老嫩不一，次品量增加，因此要把缩小断面温差作为焙烧操作的重要工作来抓。通过对码坯、开闸用风、密封窑炉以及其他相关操作，尽量缩小焙烧带的断面温差，是保障制品品质的重要坯垛码放无论是轮窑，还是隧道窑皆要求做到上密下稀、边密中稀，减小顶部和两侧部的缝隙。通过多年来业界不断探索，码垛以小垛体，多火道类的垛形适宜性较强。垛体底面积规格为500mm×500mm、750mm×750mm、980mm×980mm为主流，辅以多条纵横火道贯穿各个垛体之中，火道尺寸120~600mm不等。垛体码放布局优良的窑炉烧成中焙烧带断面温差较小，在完成自身焙烧反应的同时，还能顺畅、适量的把余下的热能带向预热带，用于加热前面坯垛，为营造快速的火行速度打下基础。