烧结多孔砌块-宜昌正远建材企业(图)

用多孔砖、空心砖代替实心砖，不仅可以使墙体自重减轻，而且可以节省粘土和能耗，降低工程造价，提高工效，改善墙体的热工性能。

然而，在现行的砖石工程施工及验收规范及众多的施工工艺标准和相关的手册中，并没有对多孔砖砌体提出较为明确和系统的砌筑要求，使得在施工中没有规范和标准可循，因而形不成统一的施工标准和具体明确的做法，造成主体结构和使用功能上的种种缺陷，从而影响大面积广使用多孔砖砌体。

多孔砖砌体在以下几个方面应引起注意和得到改进。

1、基础砌体必须采用实心砖砌筑，严禁使用多孔砖。

2、勒角以下部分砌体应用实心砖砌筑。

3、结构层砌体均应采用“上三皮，下三皮”实心砖砌筑。

4、多水房间如卫生间、厨房间砌体下部均应采用下三皮实心砖砌筑。

5、多孔砖砌体上留置的人出入口和水平运输等临时洞口，一在砌筑时应增设墙体拉结钢筋及过梁。

在人们的印象中，砖窑上空都是浓烟滚滚，味道刺鼻。但是，烧结多孔砌块，随着社会的发展，国家实行墙体改革政策以实现保护土地、节约能源的目的，近几年在社会上出现的新型墙体材料种类越来越多，如：多孔砖、环保砖等。新型墙材具有节能环保、防火、隔音、抗震、可粘贴钉挂、轻质、工期短、功效高、稳定性强、安装简单、快捷、防水防潮、保温隔热、增加使用面积、降低工程造价等诸多优点。

预热带、焙烧带、保温带和冷却带在烧成中有着升温-高温-降温这样的温度运行规律，把各个是点用条连称之为温度曲线。因窑炉或坯材料等环节的不同，各个窑炉温度曲线也不尽相同，新投产的窑经过1~3周运行，就可得出合适的温度曲线。从预热带的第5个车位起安装温度感应器-热电偶，到保温带后部的3~5个车位止，每到两个车位安装一根热电偶，热电偶与温度显示器连接。在烧成中观察预热带、焙烧带、保温带的温度起伏情况，结合以往的佳温度曲线，制订出恰当的焙烧方案。温度曲线不单单能了解焙烧带的温度状况，还可以掌握预热带和保温带的火情。预热带比平时升温缓慢低下，并且有2~4个车位的长度，说明该部位内燃变小或焙烧带往后移位;升温快于平时，则说明该部位内燃变大或焙烧带前移。保温带温度比平时下降，说明焙烧带温度不足，或者窑内进车数量减少;保温带温度高于平时，说明焙烧带温度偏高，或者焙烧带往后移动了。

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