多孔砖价格-多孔砖-宜昌正远建材

窑炉密封涉及到气密与保温两个方面，气密和保温互为表里，不可或缺。气密的环节由:窑门、窑顶、火眼、火眼与窑顶结合部、窑墙、窑车、沙封、曲封、压力平衡这些环节构成。会抵消砖垛顶部的温度。②砖垛中部、下部温度偏高，一般情况下，砖垛中下部的温度会稍微高于其他部位，但是高得多了就不正常了。除了内燃超高导致的高温因素外，原因在于坯垛中下部码放偏密，火道尺寸或布局不妥，或者坯垛的中下部烘干不，残余水分高导致预热带升温迟缓，坯体理化反应没有充分完成，当移动到焙烧带的时候急剧引燃，造成温度偏高，甚至砖体压花、变形加剧。使用梯、桥形结合的哈风闸形，并且开启适量的大风压，可以强化坯体的预热效果，多孔砖采购，对缓解砖垛中下部的高温是种促进。③靠近窑墙砖垛两侧下部或边角处温度砖垛两侧部位整体欠温，这可能是砖垛与密墙隙太大，窑炉中部的砖垛码放得密，火道少或尺寸不妥，造成侧部通风量过大，高温难以维特。随道窑砖垛与窑墙缝隙保持在60mm~100mm之间为佳，原则上这个缝隙尺寸越小越好，但是砖垛移动中切忌擦挂到窑墙。侧下部和边角处低温是因为沙封槽缺少沙子，窑车沙封钎板变形缺损，或者窑车边沿、车角垫砖、窑墙曲封砖缺损;再者窑内和窑下抽力失衡，窑内抽力大于窑下的抽力，造成窑下冷风不停地沿窑车连接处吸入窑内，抵消了不同程度的窑温。这需要调节窑下抽风哈风，在窑下检修底沟内安装数道不同规格的阻流板，多孔砖价格，以增加窑下的抽力，形成窑内、窑下风力对抗，达到气密窑底的效果。需要再次强调的是:许多窑炉至今仍没有设计建造窑底抽风系统，造成窑底不同程度的漏气，结果是窑炉内燃掺配量需要增加，窑车边角地方还常常欠温，无奈只好靠外投燃料来提升温度，这点成为窑炉界建造方面的重大缺陷之一。

多孔砖具有生产能耗低、节土利废、施工方便和体轻、强度高、保温效果好、耐久、收缩变形小、外观规整等特点。根据生产材料，多孔砖可分为以下几种常见的类型，其中烧结的有黏土多孔砖、煤矸石多孔砖、页岩多孔砖、粉煤灰多孔砖，非烧结的有混凝土多孔砖等。不同材料做成的多孔砖各有各的优势，煤研石多孔砖砖坯性能好，产品周期短、强度高、用燃料少，又能利用工业废料。页岩多孔砖成品强度高。粉煤灰多孔砖干燥性能好，密度较一般勃土砖低。近在浙江、上海、湖南、江苏等地开始使用混凝土多孔砖，多孔砖批发，并由浙江新型墙体材料行业协会等负责推出了该种多孔砖的产品标准《混凝土多孔砖 JC 943-2004》，根据试验结果表明，混凝土多孔砖的力学性能优于同等级的烧结多孔砖。 

我国现已颁布《混凝土多孔砖 JC 943-2004 》推动了混凝土多孔砖的应用。在河南等地用黄河淤泥为原料制造承重烧结多孔砖，由试验结果可知，黄河淤泥节能承重多孔砖达到MU 度等级要求，各项指标符合《烧结多孔砖GB 13544-2000》标准，它代替实心黏土砖用于承重墙是可行的。

多孔砖砌体应采用“三一”砌砖法。砌体灰缝应横平竖直，水平灰缝和竖向灰缝的厚度为8-12mm，砌体水平灰缝砂浆饱满度应不小于80%；竖向灰缝可采用加浆填灌或顶头打灰的方法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝，划缝深度应控制在5-12mm间。

多孔砖严禁砌体开凿。实际施工管理中，常存在各工种之间不配合或配合不紧密的现象，造成事后打洞凿槽等问题，直接影响到砌体的质量。多孔砖在该类砌体墙面留置水平沟槽，则减少块体有效承载截面过多，影响砌体强度。且在竖直荷载作用下，多孔砖，易造成该部位过大的偏心受力，对砌体承载极为不利，故不得在该类砌体表面留置水平沟槽。又由于多孔砖与普通实心粘土砖的尺寸差别，普通过梁不适用于多孔砖墙体。

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