烧结多孔砌块-正远建材公司

烧过多孔砖也烧过实心砖的朋友了解，多孔砖在焙烧和枯燥过程中有别于实心砖。

①在相同条件下多孔砖它的火行速度要高于实心砖。这是什么原因形成的呢？

究其原因是因为砖体构造不同所致，决定火行速度的窑段在预热带，实心砖坯在预热带接触到烟气温度后，加热由砖坯的表面向内部逐渐延伸，这个过程需求必定的时间。多孔砖在预热带的加热速度由砖坯的表面传递到内部相对较快，烟热气流顺着砖坯的空泛穿越而过，烧结多孔砌块，砖坯的内外在短时间温度几乎共同，预热速度和预热程度显着优于实心砖，火行速度天然快了。

②焙烧多孔砖长期蹲火烧煤量为什么巨增呢 ？

这是因为蹲火开端后窑内进车频率放缓，但是多孔砖的预热速度只是随着风压降低而稍微下降了点，也就是说火行速度还拥有必定的气势，预热带的内燃被大量的引燃 ，移动到焙烧带时分旺火现已过去了。在加上保温带因为少了快速的进车频率，每辆窑车上的多孔砖分量小于实心砖许多，意味着实践保温物质有限，所以温度下降起伏显着，低温的保温带会向焙烧带传递，焙烧带温度相应的下降，窑师傅为了让窑温正常只好多加入外燃煤了。

③容易塌坯，许多窑师傅有同感，在相同的枯燥条件下实心标砖不容易塌坯，进了多孔砖后枯燥窑里就呈现了塌坯现象？

这是因为枯燥窑里温度或许湿度调控的有点毛病，致使损伤很快由蜂窝状空泛侵入坯体内部，破坏了砖坯原有的瓷实与韧劲，导致坯体酥化发软而垮塌。为此枯燥窑里加热升温要及时，在进坯端的1～2个车位就要有稍微高于外界的温度供给，还要留意升温的梯度合理性，低温段应延长些，对防备塌坯和裂纹都是有利的。排潮提倡用分散或许半分散模式的，禁止过于会集而导致回潮凝露的呈现。

1、选用φ12mm的弹簧圆钢制作芯杆，只在穿芯头的部份加工为M6，变径处应作圆角以消除应力或采用圆锥体逐步过渡到φ12mm，

2、在矩（条）形孔的芯头前后各用一个螺帽把芯头夹住，对于耐磨陶瓷芯头可以在芯头和螺帽之间先垫一个胶垫，如用手推胶轮车的内胎剪个圆垫，再垫普通平垫圈，然后上螺帽，这样不仅可以保护芯头不被紧破，更使芯头难于旋转

3、矩（条）形芯头的两端改平头为半圆形头，从根本上消除应力集中，因为在GB13544-2000烧结多孔砖的规定中对孔的圆角没有具体规定，不过在操作中，应注意保证孔洞率不小于25％。

4、在挤出多孔砖时，要求断面泥流速度差小于5％，测定时用厚约4mm的钢板做一个内空尺寸略大于挤出泥条断面的方框，方框平面四周按平均间距25～30mm对称钻若干φ3透孔或M6螺孔，纵横绷紧钢丝成为约25～30mm的许多方格筛孔，叫检测器。使用时，先从机口切去泥条，把上述检测器固定在机口上，开动砖机，挤出约lm长的泥条停机，这时泥条已不是一个整条，而是若干根方形小泥条，其长的一根和短的一根长度差不得超过50mm。

泥条短的部位，说明泥流速度慢，可换个短点的芯头或把该处芯头的斜面磨掉0.5～lmm以减小阻力，也可以干脆取掉芯头换成芯板，阻力就更小了。

泥条长的部位，说明泥流速度快，可在该处芯头的芯杆后面套一个垫圈或螺帽挡一下增加其阻力。

多孔砖产品强度等级：MU30、MU25、MU20、MU15、MU10。

多孔砖在装卸运输过程中，严禁倾倒和抛掷，应按等级在坚实的场地上堆放整齐，堆置高度不宜超过2m。

多孔砖的使用范围、设计方法、施工和工程验收等可参照现行砌体标准，可直接替代烧结粘土砖用于各类承重、保温承重和框架填充等不同建筑墙体结构中，具有广泛的推广应用前景。