武汉红色多孔砖常用解决方案「正远建材」

多孔砖具有生产能耗低、节土利废、施工方便和体轻、强度高、保温效果好、耐久、收缩变形小、外观规整等特点。根据生产材料，多孔砖可分为以下几种常见的类型，其中烧结的有黏土多孔砖、煤矸石多孔砖、页岩多孔砖、粉煤灰多孔砖，非烧结的有混凝土多孔砖等。不同材料做成的多孔砖各有各的优势，煤研石多孔砖砖坯性能好，产品周期短、强度高、用燃料少，又能利用工业废料。页岩多孔砖成品强度高。粉煤灰多孔砖干燥性能好，密度较一般勃土砖低。近在浙江、上海、湖南、江苏等地开始使用混凝土多孔砖，并由浙江新型墙体材料行业协会等负责推出了该种多孔砖的产品标准《混凝土多孔砖 JC 943-2004》，根据试验结果表明，混凝土多孔砖的力学性能优于同等级的烧结多孔砖。 

我国现已颁布《混凝土多孔砖 JC 943-2004 》推动了混凝土多孔砖的应用。在河南等地用黄河淤泥为原料制造承重烧结多孔砖，由试验结果可知，黄河淤泥节能承重多孔砖达到MU 度等级要求，各项指标符合《烧结多孔砖GB 13544-2000》标准，它代替实心黏土砖用于承重墙是可行的。

焙烧是烧结砖制作过程中较为重要的一道工序，墙材企业的产能、制品品质、能耗状况大多都彰显在这“一把火”之中。

隧道窑预热带长度一般在36~65m之间，长点的预热带坯体升温幅度平缓，加热呈徐徐渐进状态，可有效防止裂纹、炸坯的出现。哈风每条窑设置有7~13对左右，与风机、烟道一起合力为预热体和焙烧提供燃烧氧气，设置较多的哈风有利于火行速度和制品品质的完善。哈风闸形常用的有梯形和桥形两种，梯形闸能大限度把窑温引向前面坯垛，热能利用率较高，焙烧火行速度快于其他闸形，但是容易引|起裂纹与炸坯。桥形闸使窑炉前面的坯体温和升温，避免裂纹或炸坯的出现，不过火行速度慢于梯形闸。采用梯、桥结合的闸形，可以兼顾到火行速度与制品品质，是多孔砖烧成操作中较为稳妥的闸形。

多孔砖是粘土实心砖的改进，它在制坯时就在大面上制出φ19左右的孔洞，其孔洞率（孔洞总面积占其所在砖面面积的百分率）须在15%以上。多孔砖的优点是自重比实心砖轻，但又能做承重砖用，在粘土用量上也节约了15%左右。多孔砖的各部位名称：大面即有孔洞的一面；条面是较长的侧面或平行于抓孔方向的侧面；顶面是较短的侧面或垂直于抓孔方向的侧面。